EFS MARINE SYSTEM

Protezione passiva ponte e paratia (SETTORE NAVALE)

Divisione specializzata per ambito navale. Sistema certificato in classe A dal registro RINA e secondo FPT CODE 2010.

A-SYSTEM

EFS Marine ASystem

Paratie in Acciaio (Lavori a Caldo)

Il sistema definitivo e certificato in Classe A per gli attraversamenti verticali, progettato per integrarsi perfettamente nelle strutture primarie della nave.

Il tuo vincolo: Applicabile esclusivamente in presenza di un collare strutturale già saldato alla paratia in acciaio.
Capacità: Gestisce transiti (cavi singoli o a fascio) con dimensioni da 240x220mm fino a 500x280mm.
Vantaggio operativo: Sistema totalmente impermeabile, applicabile sia sul lato esposto al fuoco che su quello non esposto, senza ulteriori strati di coibentazione.

B-SYSTEM

EFS Marine BSystem

Ponti in Acciaio (Lavori a Caldo)

L’omologo dell’ASystem, ingegnerizzato specificamente per garantire tenuta stagna e resistenza al fuoco (Classe A) sugli attraversamenti orizzontali.

Il tuo vincolo: Richiede un collare strutturale già saldato direttamente sulla piastra del ponte.
Capacità: Sigilla transiti da 240x220mm fino a 500x280mm, con un riempimento cavi ammesso non inferiore al 40%.
Vantaggio operativo: Supera i test IMO Res. MSC senza l’utilizzo di materiali coibentanti aggiuntivi.

C-SYSTEM

D-SYSTEM

EFS Marine CSystem & DSystem

Ponti in Acciaio (Sistemi a Freddo / Zero Saldature)

Non hai i permessi per i lavori a caldo? Questa è la tua soluzione. Due sistemi rivoluzionari per l’installazione su ponte che eliminano totalmente la necessità di saldare o imbullonare.

Il tuo vantaggio: Fissaggio rapido tramite un collare modulare preformato in acciaio zincato e apposite clips prive di cromo. Nessuna saldatura richiesta.
Adattabilità Estrema: Perfetti per spazi critici. Gestiscono fori circolari (da Ø40mm a Ø200mm) e aperture rettangolari (da 100x80mm fino a 500x240mm per il CSystem e 220x200mm fino a 500x240mm per il DSystem).

REFITTING

EFS Marine Refitting

Il vero risparmio di un cantiere navale si calcola sulle ore di manutenzione. Con l’ecosistema EFS Marine, le operazioni di aggiunta o sostituzione cavi su sistemi ultimati sono un gioco da ragazzi, anche dopo la completa maturazione del mastice.

Come si aggiunge un cavo su paratia o ponte?

Individui l’area libera e fori la facciata del mastice semplicemente con un cacciavite.
Fai scorrere il nuovo cavo all’interno del foro.
Risigilli spalmando nuovo mastice con la cartuccia e una spatola (garantendo 50mm di lunghezza e uno spessore minimo di 3mm su entrambi i lati).

Nessuna maceria, nessuna distruzione, totale ripristino della Classe A.

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